4.刹车

　　在冰雪路面驾驶清障车需求刹车的时分，切忌大脚猛踩刹车，这样做很可能惹起车辆失控。我的同事曾经做了一个实验(点击这里查看原文)，就是在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h两种速度刹车到车辆完整中止，运用三种不同的刹车方式看看哪种方式间隔更短，得出的结论是点刹+每次点刹都启动ABS的方式是最有效的。

　　在实践驾驶中，我们还能够应用降低挡位的办法协助车辆减速，这种办法也就是我们经常说的牵引力制动，这种办法会一定水平上协助我们减速。还有的朋友会以为给轮胎放些气，让轮胎瘪一些会增加轮胎的接空中积，这样也有助于刹车。其实这种办法是基本不可取的，我的同事之前也对这种办法做过实验(点击这里查看原文)，结果是60-0km/h刹车实验，低胎压轮胎的车辆在冰雪路面要比正常胎压车辆的刹车间隔多出将近14米左右，所以倡议大家在冰雪路面驾驶车辆最好不要给轮胎放气。

    5.弯道及坡道

　　在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，特别是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，假如这里的雪被压得比拟滑，会比其他路段更容易发作事故。在拐弯时需求提早减速，坚持车速低速过弯，尽量不要在弯道超车或变道。

　　上坡时应尽量坚持低挡位并且防止换挡，下坡时应防止空挡滑行，还要留意不要踩死刹车，能够应用降低挡位应用发起机制动来辅助降低车速;假如有条件，还能够准备一套塑胶防滑链，这样在上下坡时就便当多了。

　　另外，倡议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆，防止车辆从坡道上滑下来遭到损伤，假如真实没有方法，必需在有冰雪的坡道上停车，请大家拉紧手刹，并且能够在轮胎前后放一块砖头或木头楔子，避免清障车滑下坡道。

　　6.规避障碍物 

　　冰雪路面驾驶车辆最怕的就是前方呈现障碍物，这时最忌讳的就是猛踩刹车和猛打方向，关于刹车的办法文章前面曾经引见过了这里不再累述，而假如猛打方向，则会容易呈现转向缺乏或转向过度的车辆失控状况。转向缺乏指的是固然打了方向，但是由于道路湿滑，车辆没有依照料想的方向转向，而是继续坚持原方向行进;转向过度是由于打方向过于急、快，并且路面湿滑，车辆呈现打横以至转圈的风险状况。

　　一些有经历的老司机曾经通知过我一个规避障碍物比拟有效的办法，就是在轻打方向的同时略微给一点油，这样轮胎在转向的同时会得到一定的动力来依照司机想象的方向行进，这样就不会呈现转向缺乏的状况，不过这种办法操作起来比拟艰难，关于普通的驾驶员操作难度比拟大;而假如发作转向过度时，则不要踩任何踏板，还要留意疾速反打方向，在减速中渐渐控制住车辆的走向。

　　7.其他留意事项

　　冰雪路面驾驶要坚持高度的留意力和预见性，对将要发作的事情作出预先判别，以便提早采取措施，避免因紧急状况发作时不能精确操作而发作事故;留意车速不要太快(倡议坚持在40km/h左右)，坚持前后车距(至少是平常车距的三倍以上)，假如后车跟车太近，能够悄悄点一下刹车让刹车灯亮起，来提示后车坚持车距。

　　另外，还要留意防止一边有雪一边没雪的道路，由于一侧轮胎在枯燥路面而另一侧在雪地时，轮胎的附着力不一样，刹车时会呈现向一边打滑的状况，弄不好还会呈现车辆打横的风险。

　　冰雪路面驾驶清障车千万不要马虎大意，要比平常开车更仔细，上路前调整好坐姿和方向盘位置，上路后尽量慢速行驶(车速坚持在40km/h左右)，坚持车距(至少是平常车距的3倍)，并且留意察看路况，提早作出判别，做到缓给油、慢刹车平稳驾驶。